Giao thông không chỉ là sự di chuyển từ điểm A đến điểm B; đối với những tuyến đường này, hành trình chính là đích đến. Từ những con đèo uốn lượn trên dãy Alps hùng vĩ đến những cây cầu vươn mình ra giữa đại dương bao la, các công trình này đại diện cho sự táo bạo của con người trong việc chinh phục tự nhiên.
Tại Cauduong.net, chúng tôi đánh giá các ứng viên dựa trên các tiêu chí khắt khe: độ phức tạp trong thi công (địa hình, khí hậu), tầm quan trọng trong kết nối vùng miền, và dĩ nhiên, tác động thị giác mạnh mẽ mà chúng mang lại. Những con số về độ cao, chiều dài hay bán kính đường cong đều ẩn chứa những bài toán hóc búa mà ngành cầu đường đã giải quyết xuất sắc.
Bảng xếp hạng dưới đây được cập nhật với các dữ liệu kỹ thuật mới nhất, phản ánh đúng vị thế của từng tuyến đường trong lịch sử xây dựng hạ tầng giao thông thế giới.
Bảng Tổng Hợp Top 10 Tuyến Đường Ngoạn Mục Nhất Thế Giới
| Thứ Hạng | Tên Tuyến Đường | Quốc Gia / Vị Trí | Thông Số Nổi Bật | Năm Hoàn Thành / Khai Thác |
|---|---|---|---|---|
| 10 | Great Ocean Road | Úc (Victoria) | Dài 243 km, men theo vách đá ven biển | 1932 |
| 9 | Icefields Parkway (Highway 93) | Canada (Alberta) | Dài 232 km, xuyên qua rặng Rockies | 1940 |
| 8 | Stelvio Pass | Ý (Dãy Alps) | Độ cao 2.757m, 48 khúc cua tay áo | 1825 (Nguyên bản) |
| 7 | Guoliang Tunnel Road | Trung Quốc (Hà Nam) | Đường hầm dài 1.2 km đục thủng vách núi | 1977 |
| 6 | Overseas Highway | Mỹ (Florida Keys) | Dài 181 km, 42 cây cầu nối các đảo | 1938 (Nâng cấp 1982) |
| 5 | Transfăgărășan | Romania (Dãy Carpat) | Dài 90 km, độ cao tối đa 2.042m | 1974 |
| 4 | Chapman’s Peak Drive | Nam Phi (Cape Town) | 9 km đục vào vách đá granit ven biển | 1922 |
| 3 | Milford Road (SH94) | New Zealand (Đảo Nam) | Dài 120 km, qua hầm Homer (độ dốc 1:10) | 1953 |
| 2 | Karakoram Highway | Pakistan – Trung Quốc | Cao tốc quốc tế cao nhất (4.693m) | 1979 |
| 1 | Atlantic Ocean Road | Na Uy (Møre og Romsdal) | 8.3 km, 8 cây cầu cong trên biển | 1989 |
Top 10. Great Ocean Road (Úc)
Nằm dọc theo bờ biển phía đông nam của Úc, Great Ocean Road không chỉ là một tuyến đường du lịch mà còn là đài tưởng niệm chiến tranh lớn nhất thế giới. Được xây dựng bởi các binh sĩ trở về sau Thế chiến thứ nhất, con đường dài 243 km này kết nối các thị trấn ven biển Torquay và Allansford. Đây là huyết mạch kinh tế quan trọng của bang Victoria, mở ra tiềm năng du lịch khổng lồ cho khu vực.
Về mặt kỹ thuật, việc xây dựng Great Ocean Road vào đầu thế kỷ 20 là một kỳ tích thủ công. Các kỹ sư và công nhân đã phải sử dụng thuốc nổ, cuốc, xẻng và xe kéo tay để xẻ núi, mở đường men theo những vách đá sa thạch dựng đứng và dễ sạt lở. Thách thức lớn nhất là duy trì độ ổn định của nền đường trước sự xâm thực mạnh mẽ của gió và sóng biển Nam Đại Dương qua hàng thập kỷ.
Du khách khi lái xe trên cung đường này sẽ trải nghiệm sự thay đổi ngoạn mục từ những cánh rừng nhiệt đới đến những vách đá vôi hùng vĩ, nổi bật nhất là danh thắng 12 Apostles (12 Vị Tông Đồ). Tuyến đường mang lại cảm giác tự do phóng khoáng, nhưng cũng đòi hỏi sự tập trung cao độ do địa hình quanh co sát mép biển.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài toàn tuyến: 243 km.
- Lực lượng thi công: Khoảng 3.000 cựu binh sĩ.
- Thời gian xây dựng: 1919 – 1932.
- Đặc điểm: Được xếp hạng Di sản Quốc gia Úc.
Top 9. Icefields Parkway (Canada)
Icefields Parkway (Xa lộ 93) tại Alberta, Canada, được mệnh danh là một trong những cung đường lái xe đẹp nhất thế giới, nối liền Vườn quốc gia Banff và Jasper. Tuyến đường này chạy dọc theo đường phân thủy lục địa (Continental Divide), đưa người lái đi qua vùng lõi của dãy núi Rocky hùng vĩ. Đây là tuyến giao thông trọng yếu phục vụ du lịch và bảo tồn thiên nhiên tại Bắc Mỹ.
Thách thức kỹ thuật của Icefields Parkway nằm ở điều kiện khí hậu khắc nghiệt và địa hình băng hà. Các kỹ sư phải thiết kế nền đường chịu được sự đóng băng và tan chảy liên tục (chu kỳ freeze-thaw), đồng thời đảm bảo độ dốc và bán kính đường cong phù hợp để xe cộ lưu thông an toàn giữa các thung lũng sâu và đỉnh núi cao. Việc bảo trì tuyến đường này vào mùa đông là một cuộc chiến thực sự với tuyết lở và băng giá.
Trải nghiệm trên Icefields Parkway giống như một thước phim điện ảnh quay chậm. Người lái sẽ đi qua hơn 100 dòng sông băng cổ đại, những thác nước đổ xuống từ vách đá và những hồ nước màu ngọc bích. Cảm giác nhỏ bé trước thiên nhiên vĩ đại là điều mà bất kỳ ai đi qua con đường này đều cảm nhận được.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 232 km.
- Vị trí: Nối Lake Louise và Jasper.
- Cảnh quan: Đi qua Cánh đồng băng Columbia (Columbia Icefield).
- Năm hoàn thành: 1940 (mở rộng và rải nhựa hoàn chỉnh những năm 1960).
Top 8. Stelvio Pass (Ý)
Stelvio Pass (Passo dello Stelvio) là đèo núi trải nhựa cao thứ hai tại dãy Alps, nằm ở biên giới giữa Ý và Thụy Sĩ. Tuyến đường này ban đầu được Đế quốc Áo xây dựng vào đầu thế kỷ 19 để nối liền tỉnh Lombardia với phần còn lại của nước Áo. Ngày nay, nó là thánh địa của những người đam mê lái xe và đua xe đạp (Giro d’Italia).
Về khía cạnh kỹ thuật, Stelvio Pass là một kiệt tác của kỹ thuật làm đường vùng núi thế kỷ 19. Các kỹ sư, dẫn đầu là Carlo Donegani, đã thiết kế 48 khúc cua tay áo (hairpin turns) liên tiếp ở sườn phía bắc để chinh phục độ cao gần 3.000m. Việc tính toán độ dốc để ngựa và xe kéo có thể di chuyển (thời điểm đó) và sau này là ô tô hiện đại, mà không cần khoan hầm là một thành tựu đáng nể về quy hoạch tuyến.
Lái xe trên Stelvio Pass không dành cho những người yếu tim. Con đường hẹp, dốc và những khúc cua gắt đòi hỏi kỹ năng xử lý vô lăng chính xác. Tuy nhiên, phần thưởng là khung cảnh hùng vĩ của dãy Ortler Alps và cảm giác chinh phục một trong những con đường “khó nhằn” nhất châu Âu.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Độ cao đỉnh đèo: 2.757 m trên mực nước biển.
- Số khúc cua: 48 (phía bắc) và 75 (tổng cộng).
- Kỹ sư thiết kế: Carlo Donegani.
- Đặc điểm: Được chương trình Top Gear bình chọn là một trong những cung đường lái xe tuyệt nhất thế giới.
Top 7. Guoliang Tunnel Road (Trung Quốc)
Nằm sâu trong dãy núi Thái Hành Sơn thuộc tỉnh Hà Nam, Trung Quốc, Guoliang Tunnel Road là minh chứng sống động cho ý chí của con người. Trước khi có con đường này, ngôi làng Guoliang hoàn toàn bị cô lập với thế giới bên ngoài. Tuyến đường không chỉ giải quyết vấn đề giao thông thiết yếu mà còn biến khu vực nghèo khó này thành điểm du lịch nổi tiếng.
Sự vĩ đại của công trình này nằm ở phương pháp thi công: hoàn toàn thủ công. Vào năm 1972, 13 người dân làng đã bán gia súc để mua búa và mũi khoan thép, đục khoét xuyên qua vách đá dựng đứng suốt 5 năm ròng. Không có máy móc hạng nặng, họ đã tính toán kết cấu vòm chịu lực dựa trên kinh nghiệm thực tế, tạo ra một đường hầm dài 1.200m với các “cửa sổ” tự nhiên hướng ra vực thẳm để lấy ánh sáng và đổ đất đá.
Đi qua đường hầm Guoliang là một trải nghiệm vừa hồi hộp vừa kinh ngạc. Con đường hẹp, bề mặt gồ ghề và ánh sáng nhập nhoạng từ các ô cửa đá tạo nên không khí bí ẩn. Nhìn từ xa, con đường như một vết cắt ngang sườn núi, thể hiện sự can thiệp táo bạo nhưng hài hòa vào cấu trúc địa chất.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài hầm: 1.2 km.
- Kích thước: Cao 5m, rộng 4m.
- Thời gian thi công: 1972 – 1977.
- Biệt danh: “Con đường không được phép sai lầm”.
Top 6. Overseas Highway (Mỹ)
Overseas Highway (Quốc lộ 1 đoạn qua Florida Keys) là một kỳ quan kỹ thuật độc đáo, nối liền đất liền Florida với Key West thông qua một chuỗi các hòn đảo san hô. Tuyến đường này ban đầu là đường sắt của Henry Flagler, nhưng sau khi bị bão phá hủy năm 1935, nó được tái thiết thành đường bộ, trở thành tuyến đường sơ tán bão và du lịch huyết mạch.
Điểm nhấn kỹ thuật của Overseas Highway là hệ thống 42 cây cầu, trong đó nổi bật nhất là Seven Mile Bridge (Cầu Bảy Dặm). Các kỹ sư đã phải xây dựng móng trụ cầu sâu dưới lòng đại dương, sử dụng xi măng chịu mặn đặc biệt và kết cấu bê tông cốt thép dự ứng lực để chống chọi với sức gió của bão nhiệt đới và sự ăn mòn của nước biển. Đây là một trong những dự án cầu đường vượt biển dài nhất thời bấy giờ.
Lái xe trên Overseas Highway mang lại cảm giác siêu thực như đang lướt trên mặt nước. Hai bên đường là màu xanh ngọc bích của Đại Tây Dương và Vịnh Mexico. Cảm giác lái xe giữa biển trời bao la, đón bình minh hay hoàng hôn trên Cầu Bảy Dặm là trải nghiệm “có một không hai” tại Mỹ.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài tổng thể: 181 km (113 dặm).
- Công trình chính: Cầu Seven Mile (dài 10.887 m).
- Năm hoàn thành: 1938 (mở rộng 1982).
- Kỷ lục: Một trong những con đường vượt biển dài nhất thế giới.
Top 5. Transfăgărășan (Romania)
Được mệnh danh là “Con đường lên mây”, Transfăgărășan (DN7C) cắt ngang qua dãy núi Făgăraș cao nhất Romania. Được xây dựng dưới thời Nicolae Ceaușescu với mục đích quân sự chiến lược để di chuyển quân đội nhanh chóng qua dãy Carpat, ngày nay nó là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất châu Âu về kiến trúc giao thông.
Xét về khía cạnh xây dựng, Transfăgărășan là một dự án khổng lồ tiêu tốn khoảng 6.000 tấn thuốc nổ để phá đá mở đường. Các kỹ sư quân sự đã phải làm việc ở độ cao trên 2.000m với khí hậu khắc nghiệt để tạo ra hàng loạt cầu cạn, hầm xuyên núi và các đoạn đường uốn lượn hình chữ S liên tục. Kết cấu đường được tính toán để xe tăng và xe quân sự hạng nặng có thể leo dốc ổn định.
Tuyến đường này mang đến trải nghiệm lái xe đầy phấn khích với tốc độ thay đổi liên tục. Cảnh quan biến đổi từ vùng đất khô cằn lên những đỉnh núi phủ tuyết, đi qua hồ Bâlea tuyệt đẹp. Jeremy Clarkson của chương trình Top Gear từng thốt lên đây là “con đường lái xe tuyệt vời nhất thế giới”.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 90 km.
- Độ cao tối đa: 2.042 m.
- Lực lượng thi công: Quân đội Romania.
- Đặc điểm: Chỉ mở cửa từ tháng 6 đến tháng 10 do tuyết rơi dày.
Top 4. Chapman’s Peak Drive (Nam Phi)
Nằm ở rìa phía tây của Bán đảo Cape, cách Cape Town khoảng 15 dặm về phía nam, Chapman’s Peak Drive được coi là một kiệt tác kỹ thuật ven biển. Con đường dài 9km với 114 khúc cua uốn lượn ôm sát vách đá granit dựng đứng, bên dưới là Đại Tây Dương sóng vỗ dữ dội. Nó đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối Hout Bay và Noordhoek.
Thách thức lớn nhất đối với các kỹ sư tại Chapman’s Peak là vấn đề đá lở. Sau nhiều lần đóng cửa để tu sửa, một dự án kỹ thuật phức tạp đã được triển khai, bao gồm việc lắp đặt các lưới hứng đá công nghệ cao của Thụy Sĩ, xây dựng các mái che bê tông bán hầm (half-tunnels) và gia cố vách núi bằng neo thép. Đây là ví dụ điển hình về việc ứng dụng công nghệ địa kỹ thuật hiện đại để bảo vệ hạ tầng giao thông.
Cung đường này mang lại tầm nhìn toàn cảnh 180 độ ra đại dương. Sự tương phản giữa màu đỏ của vách đá granit và màu xanh thẫm của biển cả tạo nên một bức tranh thiên nhiên sống động. Đây cũng là địa điểm lý tưởng để tổ chức các giải đua xe đạp và marathon quốc tế.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 9 km.
- Số khúc cua: 114.
- Giải pháp kỹ thuật: Mái che bê tông và lưới chắn đá năng lượng cao.
- Năm khánh thành: 1922 (Nâng cấp lớn năm 2003).
Top 3. Milford Road (New Zealand)
Milford Road (State Highway 94) là con đường duy nhất dẫn vào Milford Sound, một trong những kỳ quan thiên nhiên của thế giới tại Vườn quốc gia Fiordland. Tuyến đường này bắt đầu từ Te Anau, đi qua những thung lũng sông băng, hồ nước gương và rừng sồi cổ thụ trước khi xuyên qua lòng núi để đến vịnh hẹp.
Trái tim kỹ thuật của tuyến đường này là Hầm Homer (Homer Tunnel). Được khởi công từ năm 1935 và hoàn thành năm 1953, hầm dài 1.2km này được đục xuyên qua đá granit cứng với độ dốc 1:10 (cứ 10m dài thì hạ thấp 1m). Đây là một thử thách kỹ thuật cực đại thời bấy giờ do vị trí cô lập và nguy cơ lở tuyết thường trực. Hệ thống cảnh báo và kiểm soát lở tuyết hiện đại ngày nay tại đây được coi là tiên tiến bậc nhất thế giới.
Lái xe trên Milford Road là một hành trình đi vào thế giới nguyên thủy. Sau khi thoát khỏi bóng tối của hầm Homer, du khách sẽ choáng ngợp trước thung lũng Cleddau với những vách đá dựng đứng cao hàng ngàn mét. Sự hùng vĩ đến mức áp đảo của thiên nhiên khiến con đường trở nên nhỏ bé như một sợi chỉ.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài đoạn chính: 119 km (Te Anau đến Milford Sound).
- Điểm nhấn kỹ thuật: Hầm Homer (dài 1.270m).
- Thời gian xây dựng hầm: 1935 – 1953.
- Đặc điểm: Đi qua vùng có lượng mưa lớn nhất New Zealand.
Top 2. Karakoram Highway (Pakistan – Trung Quốc)
Được mệnh danh là “Kỳ quan thứ 8 của thế giới”, Karakoram Highway (KKH) là tuyến đường rải nhựa quốc tế cao nhất hành tinh, kết nối Pakistan và Trung Quốc qua dãy Karakoram hiểm trở. Con đường này men theo Con đường Tơ lụa cổ đại, đóng vai trò chiến lược về kinh tế và địa chính trị cực kỳ quan trọng giữa hai quốc gia.
Về mặt kỹ thuật, việc xây dựng KKH được coi là một trong những nỗ lực gian khổ nhất của nhân loại thế kỷ 20. Hơn 24.000 công nhân Pakistan và Trung Quốc đã phải chiến đấu với địa hình sạt lở, sông băng di chuyển và độ cao thiếu oxy. Các kỹ sư phải thiết kế cầu và đường trên nền địa chất cực kỳ không ổn định, thường xuyên bị lũ quét và động đất. Số lượng người hy sinh để hoàn thành con đường này lên đến hàng nghìn người, minh chứng cho cái giá của việc chinh phục tự nhiên.
Karakoram Highway đưa người đi đường qua những cảnh quan hùng vĩ đến nghẹt thở, nơi quy tụ ba dãy núi lớn nhất thế giới: Himalaya, Karakoram và Hindu Kush. Nhìn thấy đỉnh Nanga Parbat (cao thứ 9 thế giới) từ cửa sổ xe là một trải nghiệm tâm linh đối với nhiều người.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 1.300 km.
- Độ cao tối đa: 4.693 m (tại đèo Khunjerab).
- Thời gian xây dựng: 1959 – 1979 (20 năm).
- Biệt danh: “Đường cao tốc Hữu nghị”.
Top 1. Atlantic Ocean Road (Na Uy)
Đứng đầu bảng xếp hạng của Cauduong.net là Atlantic Ocean Road (Atlanterhavsveien) của Na Uy. Dù chỉ dài hơn 8km, nhưng đây là kiệt tác hội tụ tinh hoa của kỹ thuật cầu đường hiện đại và vẻ đẹp dữ dội của Bắc Âu. Tuyến đường nhảy múa qua các hòn đảo nhỏ và đá ngầm bằng 8 cây cầu, kết nối đảo Averøy với đất liền.
Điểm nhấn kỹ thuật tuyệt đối là cây cầu Storseisundet. Với thiết kế cong vút và độ dốc bất ngờ, nhìn từ một số góc độ, cây cầu như “cụt đường” giữa trời, tạo nên ảo giác quang học nổi tiếng. Các kỹ sư Na Uy đã phải thi công trong điều kiện hứng chịu 12 cơn bão lớn (hurricane) trong quá trình xây dựng. Kết cấu móng và trụ cầu được thiết kế để chịu được lực va đập cực mạnh của sóng biển Na Uy, đồng thời đảm bảo tính thẩm mỹ thanh thoát.
Được bình chọn là “Công trình thế kỷ của Na Uy”, Atlantic Ocean Road mang lại hai thái cực cảm xúc: bình yên lạ thường khi trời nắng đẹp và kịch tính, đáng sợ khi bão về với những con sóng trùm lên mặt đường. Đây là sự giao thoa hoàn hảo nhất giữa bêtông cốt thép và mẹ thiên nhiên.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 8.3 km (Đoạn đường Quốc gia).
- Cầu nổi bật: Cầu Storseisundet (dài 260m, nhịp chính 130m).
- Năm hoàn thành: 1989.
- Kinh phí: 122 triệu NOK (đã thu hồi vốn qua phí cầu đường chỉ trong 10 năm).
Kết Luận: Tương Lai Của Những Cung Đường Huyền Thoại
Top 10 tuyến đường trên không chỉ là những dải nhựa vô tri, mà là minh chứng cho khát vọng kết nối không giới hạn của con người. Trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ vật liệu mới (bê tông tự liền, vật liệu composite siêu bền) và kỹ thuật hầm ngầm tiên tiến, chúng ta sẽ còn được chứng kiến những kỳ quan giao thông mới, thân thiện hơn với môi trường và an toàn hơn cho người sử dụng.
Tuy nhiên, tại Cauduong.net, chúng tôi tin rằng giá trị cốt lõi của những con đường này sẽ mãi trường tồn: đó là khả năng đánh thức cảm xúc và đưa con người đến gần hơn với vẻ đẹp vĩnh cửu của thiên nhiên.
