Việt Nam sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc, và để chinh phục những khoảng cách đó, những cây cầu vĩ đại đã ra đời. Khi nhắc đến “Top 10 cây cầu lớn nhất”, nhiều người thường nghĩ ngay đến vẻ đẹp của những trụ tháp dây văng. Tuy nhiên, xét trên góc độ kỹ thuật và quy mô xây dựng thực tế (chiều dài toàn cầu), bảng xếp hạng thực sự lại chứa đựng những cái tên “lầm lì” nhưng vô cùng đồ sộ mà đôi khi truyền thông bỏ quên.
Bảng xếp hạng dưới đây của Cauduong.net được thiết lập dựa trên tiêu chí cốt lõi: Chiều dài phần cầu chính và đường dẫn trên cao (Length) và Quy mô mặt cắt (Width). Đây là những “gã khổng lồ” bê tông và thép thực sự đang gồng gánh nền kinh tế đất nước.
Bảng Tổng Hợp Top 10 Cây Cầu Lớn Nhất Việt Nam (Theo Chiều Dài)
| Hạng | Tên Công Trình | Vị Trí | Chiều Dài (km) | Năm Hoàn Thành |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện | Hải Phòng | 5.44 km | 2017 |
| 2 | Cầu Vĩnh Thịnh | Hà Nội – Vĩnh Phúc | 4.48 km | 2014 |
| 3 | Cầu Nhật Tân | Hà Nội | 3.75 km | 2015 |
| 4 | Cầu Vĩnh Tuy (1 & 2) | Hà Nội | 3.70 km | 2023 |
| 5 | Cầu Thăng Long | Hà Nội | 3.11 km | 1985 |
| 6 | Cầu Thanh Trì | Hà Nội | 3.08 km | 2007 |
| 7 | Cầu Bạch Đằng | Hải Phòng – QN | 3.05 km | 2018 |
| 8 | Cầu Vàm Cống | Cần Thơ – Đồng Tháp | 2.97 km | 2019 |
| 9 | Cầu Cần Thơ | Cần Thơ – Vĩnh Long | 2.75 km | 2010 |
| 10 | Cầu Thị Nại | Bình Định | 2.47 km | 2006 |
10. Cầu Thị Nại (Bình Định)
Cầu Thị Nại từng giữ vương miện là cầu vượt biển dài nhất Việt Nam trong suốt một thập kỷ. Nối liền thành phố Quy Nhơn với bán đảo Phương Mai, công trình này bao gồm cầu chính vượt đầm Thị Nại và 5 cầu nhỏ trên tuyến, tạo nên một dải lụa trắng vắt ngang mặt biển xanh. Đây là động lực chính để phát triển Khu kinh tế Nhơn Hội.
Về kỹ thuật, cầu gồm 54 nhịp, sử dụng công nghệ dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực thi công đúc hẫng cân bằng. Dù hiện tại đã bị soán ngôi về chiều dài, nhưng quy mô và tầm quan trọng của nó đối với vùng duyên hải Nam Trung Bộ vẫn không hề suy giảm.
Lái xe trên Cầu Thị Nại mang lại cảm giác phóng khoáng tột độ giữa trời biển bao la. Đây không chỉ là công trình giao thông mà còn là điểm check-in không thể bỏ qua của du khách khi đến đất võ Bình Định.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 2.47 km.
- Quy mô: 54 nhịp.
- Điểm nhấn: Cựu vương cầu vượt biển, cảnh quan tuyệt đẹp.
9. Cầu Cần Thơ (Cần Thơ – Vĩnh Long)
Cầu Cần Thơ là biểu tượng không thể thay thế của miền Tây Nam Bộ. Bắc qua sông Hậu, đây là cây cầu dây văng có nhịp chính dài nhất Đông Nam Á tại thời điểm khánh thành (550m). Công trình chấm dứt cảnh lụy phà hàng trăm năm, mở ra kỷ nguyên mới cho vựa lúa của cả nước.
Dù tổng chiều dài cầu chính chỉ đứng thứ 9 (2.75km), nhưng xét về quy mô kỹ thuật (chiều cao tháp, độ dài nhịp), Cầu Cần Thơ thực sự là một “gã khổng lồ”. Hai trụ tháp hình chữ A cao hơn 175m là điểm nhấn kiến trúc vĩ đại trên nền trời xanh thẳm.
Cây cầu có tác động kinh tế xã hội to lớn, kết nối thông suốt Quốc lộ 1A. Vẻ đẹp của cầu Cần Thơ, đặc biệt là vào ban đêm với hệ thống chiếu sáng nghệ thuật, luôn là niềm tự hào của người dân khu vực.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 2.75 km.
- Nhịp chính: 550m (Top đầu khu vực).
- Điểm nhấn: Biểu tượng vĩnh cửu của ĐBSCL.
8. Cầu Vàm Cống (Đồng Tháp – Cần Thơ)
Nằm cách cầu Cần Thơ khoảng 48km về phía thượng lưu, Cầu Vàm Cống là mảnh ghép quan trọng thứ hai bắc qua sông Hậu. Đây là cầu dây văng có kết cấu dầm thép liên hợp bê tông cốt thép, giúp công trình thanh thoát nhưng vẫn đảm bảo khả năng chịu lực vượt trội.
Với chiều dài gần 3km, Cầu Vàm Cống giải quyết bài toán giao thông cho tuyến hành lang phía Tây sông Hậu. Công trình sử dụng công nghệ trụ tháp chữ H cao 143.9m, đứng sừng sững giữa dòng nước xiết, thể hiện trình độ thi công móng cọc khoan nhồi điêu luyện.
Khi khánh thành năm 2019, Cầu Vàm Cống đã xóa bỏ một trong những điểm nghẽn phà cuối cùng của miền Tây, giúp việc vận chuyển nông sản từ Kiên Giang, An Giang đi TP.HCM nhanh chóng hơn bao giờ hết.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 2.97 km.
- Kết cấu: Dây văng dầm thép liên hợp.
- Điểm nhấn: Huyết mạch của tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi.
7. Cầu Bạch Đằng (Hải Phòng – Quảng Ninh)
Cầu Bạch Đằng là niềm tự hào của kỹ sư Việt Nam khi đây là cầu dây văng nhiều nhịp lớn đầu tiên do người Việt tự chủ công nghệ từ đầu tư đến thi công. Cầu nối liền hai trung tâm kinh tế biển lớn nhất miền Bắc là Hải Phòng và Quảng Ninh.
Điểm đặc biệt giúp Cầu Bạch Đằng lọt Top là chiều dài hơn 3km với kết cấu 3 trụ tháp liên tục cực kỳ phức tạp. Việc xử lý biến dạng và lực căng dây cho hệ thống nhiều nhịp liên tục là một bài toán khó mà ít nhà thầu trên thế giới dám thực hiện.
Cây cầu giúp rút ngắn quãng đường Hà Nội – Hạ Long xuống còn 130km. Kiến trúc 3 trụ tháp chữ H tượng trưng cho sự kết nối bền vững của tam giác kinh tế phía Bắc.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 3.05 km.
- Kiến trúc: 3 tháp dây văng liên tục.
- Điểm nhấn: Cầu “Made in Vietnam” 100%.
6. Cầu Thanh Trì (Hà Nội)
Là “lực điền” của giao thông Thủ đô, Cầu Thanh Trì từng giữ kỷ lục cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dài và rộng nhất Việt Nam khi mới khánh thành. Nằm trên đường vành đai 3, cầu gánh vác lượng xe tải trọng lớn khổng lồ di chuyển từ cảng Hải Phòng lên các tỉnh Tây Bắc.
Dù không có trụ tháp cao vút, nhưng khối lượng bê tông và chiều dài hơn 3km vượt sông Hồng của Thanh Trì là cực kỳ ấn tượng. Công trình được thiết kế với dầm hộp liên tục, chịu tải trọng rất lớn (HL93).
Mặc dù thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe quá lớn, nhưng không thể phủ nhận Cầu Thanh Trì là xương sống không thể thay thế, giúp tách dòng xe tải nặng ra khỏi trung tâm Hà Nội.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 3.08 km.
- Chiều rộng: 33.1m.
- Điểm nhấn: Cầu chịu tải trọng lớn bậc nhất miền Bắc.
5. Cầu Thăng Long (Hà Nội)
Cầu Thăng Long là “Lão Đại” trong danh sách này. Được xây dựng từ thập niên 80 với sự giúp đỡ của Liên Xô, đây là công trình thế kỷ, biểu tượng của tình hữu nghị và sức mạnh công nghiệp thời bấy giờ. Cầu có kết cấu giàn thép 2 tầng: tầng trên cho ô tô, tầng dưới cho đường sắt và xe thô sơ.
Xét về “độ lớn” theo nghĩa khối lượng vật liệu và sự đồ sộ, Cầu Thăng Long khó có đối thủ. Chiều dài phần cầu giàn thép và cầu dẫn bê tông lên tới hơn 3.1km (tổng tuyến hơn 10km). Công trình bắc qua sông Hồng ở vị trí rộng lớn, sừng sững như một pháo đài thép qua bao thăng trầm lịch sử.
Sau đợt đại tu mặt cầu năm 2020 bằng công nghệ bê tông siêu tính năng (UHPC), Cầu Thăng Long đã “hồi sinh”, êm thuận hơn và tiếp tục gánh vác sứ mệnh kết nối sân bay Nội Bài với trung tâm thủ đô.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 3.11 km (phần cầu chính).
- Kết cấu: Giàn thép 2 tầng (Đường sắt + Đường bộ).
- Điểm nhấn: Công trình thế kỷ, biểu tượng lịch sử.
4. Cầu Vĩnh Tuy – Giai đoạn 1 & 2 (Hà Nội)
Với việc khánh thành giai đoạn 2 vào năm 2023, Cầu Vĩnh Tuy chính thức trở thành cây cầu có mặt cắt ngang RỘNG NHẤT VIỆT NAM (40m, 8 làn xe). Đây là một đại công trình bê tông cốt thép dự ứng lực vắt qua sông Hồng, nối quận Hai Bà Trưng và Long Biên.
Nếu xét về tổng chiều dài cầu vượt sông và đường dẫn trên cao, Vĩnh Tuy là một con rồng bê tông khổng lồ dài khoảng 3.7km (toàn tuyến 5.8km). Kỹ thuật thi công đúc hẫng khẩu độ lớn (135m) và sự đồng bộ giữa hai nhánh cầu song song tạo nên một cảnh tượng giao thông hoành tráng.
Cầu Vĩnh Tuy đóng vai trò then chốt trong việc phát triển khu vực phía Đông Hà Nội, biến Long Biên và Ocean Park trở thành những đô thị sầm uất. Đây là minh chứng cho sự “lớn mạnh” về quy mô hạ tầng đô thị.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: ~3.70 km.
- Chiều rộng: 40m (Kỷ lục Việt Nam).
- Điểm nhấn: Cầu rộng nhất Việt Nam hiện nay.
3. Cầu Nhật Tân (Hà Nội)
Cầu Nhật Tân – “Cửa ô” mới của Hà Nội – là sự kết hợp hoàn hảo giữa quy mô “khủng” và thẩm mỹ đỉnh cao. Với tổng chiều dài cầu chính và cầu dẫn lên tới 3.75km (riêng phần cầu chính dây văng dài 1.5km), đây là một trong những cây cầu dài nhất miền Bắc.
Điểm độc đáo nằm ở kết cấu 5 trụ tháp dây văng liên tục hình thoi, tượng trưng cho 5 cánh hoa đào Nhật Tân. Đây là công nghệ xây dựng cầu cực khó, hiếm gặp trên thế giới, đòi hỏi trình độ kỹ thuật thượng thừa.
Cầu Nhật Tân không chỉ rút ngắn đường đi sân bay mà còn là biểu tượng văn hóa mới. Ánh sáng nghệ thuật của cầu về đêm là một tuyệt phẩm thị giác, khẳng định vị thế của một thủ đô hiện đại.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 3.75 km.
- Kết cấu: 5 nhịp dây văng liên tục.
- Điểm nhấn: Kiến trúc dây văng nhiều nhịp độc đáo nhất.
2. Cầu Vĩnh Thịnh (Hà Nội – Vĩnh Phúc)
Vượt qua nhiều cái tên đình đám, Cầu Vĩnh Thịnh vững vàng ở vị trí thứ 2 nhờ chiều dài kỷ lục 4.48km. Đây là cây cầu vượt sông dài nhất Việt Nam (không tính cầu vượt biển). Cầu nằm trên đường vành đai 5, nối thị xã Sơn Tây và tỉnh Vĩnh Phúc.
Dù có thiết kế bê tông cốt thép dự ứng lực khá đơn giản, nhưng để thi công một dải cầu dài gần 4.5km qua dòng sông Hồng rộng lớn là một kỳ tích về quản lý dự án và thi công đúc hẫng. Sự bền bỉ và quy mô trải dài của Vĩnh Thịnh khiến bất cứ ai đi qua cũng phải choáng ngợp vì “đi mãi chưa hết cầu”.
Cầu Vĩnh Thịnh đã thay đổi hoàn toàn diện mạo kinh tế khu vực Tây Bắc Hà Nội, kết nối chuỗi đô thị vệ tinh và các khu du lịch trọng điểm.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài: 4.48 km.
- Vật liệu: Bê tông cốt thép vĩnh cửu.
- Điểm nhấn: Cầu vượt sông dài nhất Việt Nam.
1. Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện (Hải Phòng)
Ngôi vương “Lớn Nhất” thuộc về Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện (hay có tên chính thức là cầu Đình Vũ – Cát Hải) với chiều dài không đối thủ: 5.44km phần cầu vượt biển (toàn tuyến hơn 15km). Đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và top đầu Đông Nam Á, một kỳ quan kỹ thuật thực sự giữa đại dương.
Để xây dựng “con rồng” này, các kỹ sư đã sử dụng công nghệ lắp ghép các đốt dầm đúc sẵn (SBS) khổng lồ nặng hàng chục tấn ngay trên biển. Công trình phải chịu được gió bão cấp 12 và môi trường nước mặn khắc nghiệt. Quy mô của nó thể hiện khát vọng vươn ra biển lớn của Việt Nam.
Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện là huyết mạch độc đạo nối Cảng quốc tế Lạch Huyện với đất liền, đóng vai trò sống còn trong chiến lược kinh tế biển của quốc gia. Cảm giác lái xe giữa bốn bề là biển nước trên cây cầu này là trải nghiệm hùng vĩ nhất mà hệ thống giao thông Việt Nam mang lại.
Thông Số & Điểm Nhấn:
- Chiều dài cầu: 5.44 km.
- Vị trí: Vượt biển tại cửa Nam Triệu.
- Điểm nhấn: Vô địch tuyệt đối về chiều dài.
Kết Luận
Danh sách Top 10 cây cầu lớn nhất Việt Nam theo chiều dài này cho thấy một bức tranh đa dạng: từ những “lão tướng” như cầu Thăng Long đến những “tân binh” khổng lồ như Vĩnh Tuy 2 hay Tân Vũ – Lạch Huyện. Dù là kết cấu dây văng bay bổng hay dầm hộp vững chãi, tất cả đều chung một sứ mệnh: Nối liền những bờ vui, thúc đẩy kinh tế và khẳng định trí tuệ Việt.
